除了提高交易能力和效率之外,对人人车而言,“合伙人制”的另一大好处是,将大力降低人力和运营成本。而这一轮的转型,外界更加关注的是,人人车目前的资金情况。

有业内人士对记者表示,瓜子二手车一下子将摊子铺得如此之大,从轻资产到重资产,意图就是通过形成线下的规模优势抢占市场份额,但是,线下店的投入巨大,一旦未能走通,就会陷入资金链危机。而瓜子多年来积累的大数据,能否帮助其将二手车这样一种非标化的产品实现标准化的“卖场”运营,将是瓜子二手车面临的最大难题。